【中國(guó)制冷網(wǎng)】《重慶市政府工作報(bào)告》指出：拓展中歐班列（重慶）功能，開拓貨源市場(chǎng)，組織進(jìn)口整車和冷鏈肉類班列，強(qiáng)化運(yùn)輸安全國(guó)際警務(wù)執(zhí)法合作，完善通道輻射、集散和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　2019年重慶加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地，全年中歐班列（重慶）開行超過(guò)1500班，運(yùn)輸箱量和貨值均增長(zhǎng)48%。

　　“這幾年搭乘班列出口到歐洲的貨物，從只有筆記本電腦等產(chǎn)品，到如今的液晶面板、集成電路等高附加值產(chǎn)品，能夠滿足消費(fèi)者各方面所需。”中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、渝新歐（重慶）物流有限公司總經(jīng)理漆丹說(shuō)。

　　與此同時(shí)，渝新歐（重慶）物流有限公司還在大力發(fā)展運(yùn)貿(mào)一體化業(yè)務(wù)。“2019年成功運(yùn)作了哈薩克斯坦小麥和小麥粉貿(mào)易，創(chuàng)建渝新歐自營(yíng)商品品牌，先后推出了進(jìn)口葵花籽油和以哈薩克斯坦小麥粉為原料的重慶小面、簡(jiǎn)裝面條，希望將國(guó)外優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品帶到老百姓的餐桌。”漆丹說(shuō)。

　　2020年重慶將拓展中歐班列（重慶）功能，開拓貨源市場(chǎng)，組織進(jìn)口整車和冷鏈肉類班列，強(qiáng)化運(yùn)輸安全國(guó)際警務(wù)執(zhí)法合作，完善通道輻射、集散和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　來(lái)自沙坪壩區(qū)的消息顯示，2019年12月25日9時(shí)，中歐班列（重慶）首趟蔬菜冷鏈運(yùn)輸測(cè)試專列準(zhǔn)時(shí)從重慶團(tuán)結(jié)村車站開出。該批蔬菜主要為芋頭、山藥和荷蘭豆等，經(jīng)新疆阿拉山口站出國(guó)后，到達(dá)波蘭馬拉舍維奇完成清關(guān)提箱，全程鐵路運(yùn)行時(shí)效僅需13天，運(yùn)行時(shí)間比經(jīng)東部地區(qū)出海時(shí)間大幅縮短。

　　據(jù)團(tuán)結(jié)村車站站長(zhǎng)張信介紹，本次客戶所測(cè)試發(fā)運(yùn)的產(chǎn)品對(duì)存放條件要求較高，且運(yùn)輸溫度需在4℃左右，為滿足客戶需求，車站特制定了詳細(xì)的運(yùn)輸方案，所使用的箱體為45尺柴油發(fā)電冷藏箱，箱內(nèi)溫度可控制在-20℃至20℃之間，可裝載最大貨重為22.5噸，能夠確?？蛻糌浳锏脑谕緶囟群桶踩\(yùn)輸。

　　本次蔬菜冷鏈運(yùn)輸?shù)某晒y(cè)試，為中歐班列運(yùn)輸貨物多樣性、服務(wù)多元化提供了基礎(chǔ)，同時(shí)也證明了中歐班列（重慶）能夠保障不同貨物在不同溫度條件下的順暢運(yùn)輸，很好體現(xiàn)了班列運(yùn)輸?shù)撵`活性與成熟度，面對(duì)日益增長(zhǎng)的多元需求能及時(shí)提供可靠的運(yùn)輸方案。

　　下一步，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司將攜手相關(guān)單位、部門，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸環(huán)節(jié)，提升服務(wù)能力，進(jìn)一步拓寬蔬菜的測(cè)試品類，早日實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸。